ステップアップを目指すドライバーのための
フォーミュラ・カー スクール！ |
ＧＯ ＴＯ ＦＯＲＭＵＬＡ！
レーシングドライバーの誰もが目指すトップフォーミュラ！
その道のりは長く厳しい。
勝ち抜いた一握りの者にだけそのステアリングを握ることが許される。
レーシングカートから始まるそのピラミッドの頂点に登りつめるためには、ドライバーは多くの壁を越え
なければならない。
日々積み重ねた練習の成果としてレースで結果という形で残すこと・・・・
さらによりドライビングテクニックを磨きステップアップを目指す・・・・
GET DRIVING TECHNIQUE FOR FORMULA
フォーミュラのドライビング技術とは？
クラッチ操作に始まりミッション操作、ヒール・アンド・トゥーを駆使するコーナーリングとカートには
無かった多くのテクニックが要求される。
また車体の重量の違い、エンジンパワーの違いによる車の動き、全てがカートと大きく異なり
ハイレベルな技術が要求される。
COME! AND TRY
ドライビング・テクニックは経験によってスキルアップする。
経験の積み重ねこそステップアップの最短ルート。
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チーム代表 山本のコメント
これまでＥＲＳではＳＬレースから全日本選手権、さらに国際規格のレースとカートレースを中心に活動し、全てのレースにおいて上位に君臨する成績を残してまいりました。
そして２００５年 ＥＲＳとしてはじめてのフォーミュラドライバー１年生を送り出しました。しかし１６歳までカートレースをし、四輪経験がないままフォーミュラの実戦にと送り出されたドライバーは右も左も分からず全てが手探り状態となりました。
最初はレース前に５時間のテスト走行があるので「なんとかなるのでは・・」と今思うと甘い考えで臨みました。しかし、いざテスト走行前にシートを作り、マシンに乗り込んだのはよいのですが、実物のマシンは想像以上に大きく、さらにミッションはシーケンシャル仕様となっていました。事前に２回ほどフォーミュラの練習を経験してはいましたが、全てが初めての事でした。
結果はトップを走るドライバーの４秒遅れと同じマシンとは思えない差が有りました。本来ならＦＪ１６００、またはスクールに入校し四輪の操作の１〜１０まで指導を受け、何十時間と走り込みレースに参戦と言うのが一般的な道でしょう。
そんな練習も無しにいきなり参戦し２年・３年の経験を積んだベテランドライバーと戦いレースに勝つ事は、はっきり言って不可能に等しいのは言うまでも有りません。実戦ではスクールの様に操作的な指導も受けれないと言う厳しい世界であると言う事も改めて思い知らされました。
結果 ２００５年のレース参戦は苦しい１年となりました。現在、カートレースを頑張ってるドライバーの大半が四輪へのステップアップを考えていると思います。またそのドライバーを持つ親も出来ることならＦ１まで・・・という夢を抱いて現在までドライバーのサポートをしてきた事でしょう。しかし１３歳から１５歳程度のドライバーがフォーミュラの練習といっても簡単に出来る場所が無いというのが現実でしょう。
そこでＥＲＳでは、ステップアップを考えるドライバーの力に少しでもなればと、２００６年よりクラッチ・シフト操作と基本動作だけを覚えていただける様に、ＦＪ１６００を使い低コストでフォーミュラの練習が出来るスクールを開始することにいたしました。四輪界へ一歩でも近づくステップの１つにしていただければと考えております。
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